Бразил воведува систем за наплата на патарина RFID на автопатот Рио Сантос

Во март 2023 година, првите патарини што ќе го усвојат системот за слободен проток се планира да започнат со работа на автопатот Рио Сантос BR-101 помеѓу градовите Убатуба и Рио де Жанеиро во Бразил.

Се наведува дека системот за слободен проток ја елиминира побарувачката за патарини. Бидејќи на патарината ѝ е потребно возилото да застане за да ја плати патарината, додека системот за слободен проток е напротив. Ова решение треба само да го регистрира возилото кога ќе помине низ порталот опремен соRFID технологијаи може да ја заврши плаќањето на патарината без запирање. Овој тип на систем е широко воспоставен во Европа и САД, каде што патарините брзо застаруваат. Покрај тоа, се користи и во Австралија и некои азиски земји.

Рио СантосВисокначин

Автопатот Рио Сантос користи технологија за слободен проток на патарина, што ја подобрува мобилноста на патот. Постоењето на интелигентен транспорт и системи за слободен проток на патарина е проширено низ целиот Бразил, подобрувајќи го искуството на учесниците во сообраќајот. Рио Сантос ќе стане првиот автопат во земјата што ќе го користи овој метод на електронска наплата на патарина. Врз основа на искуството стекнато во оваа фаза, можно е да се прошири оваа технологија на други автопати и сопственици на франшизи. За разлика од традиционалната патарина, системот за слободен проток не бара пречки, може да го направи движењето непречено, а возачот не мора да ја намалува брзината. Затоа, го намалува потребното паркирање и забавување на наплатната рампа, го намалува времето на чекање во ред на возилата и со тоа го намалува загадувањето со бучава во соседните области. Системот користи портален кран инсталиран на патот и е опремен со камера Kapsch, сензор и антена, кои можат да идентификуваат и класифицираат возила. За проектот Рио Сантос, ќе бидат инсталирани три портални рамки по должината на пат од околу 200 км (124 милји), во близина на Итагуаи, Мангаратиба и Палати. Детекцијата на етикетите ќе се врши преку RFID читач, а секоја портална станица ќе биде опремена со сензори за класификација на возилата според бројот на оски.